目前，我国部分高速公路车流量大并经重载车反复碾压，形成了车辙、裂纹、鼓包等病害，通行能力已不能满足要求，改扩建势在必行。

因此，开展半柔性基层路面的研究，在高速公路改扩建保通路中进行应用，可充分利用改扩建施工中资源，起到资源综合利用、降本增效的作用。

一、实施内容

此次半柔性基层试验是在某山区高速公路改扩建保通路上，保通路路面结构设计为：岩质挖方路基+20cm级配碎石底基层+20cm半柔性再生沥青混合料基层+橡胶改性沥青防水黏结层+5cmAC-16普通沥青混凝土面层。为了保证半柔性基层路面结构的使用性能及验证半柔性基层再生混合料的性能，提出以下技术指标(见表1)。

原路面回收沥青混合料RAP级配较差，几个控制筛孔通过率出线，20mm以上几乎没有，0～3mm也非常少，原路面回收沥青混合料RAP级配不利于强度形成和满足技术标准。为了确保保通路的良好实施效果，研究决定优化配合比设计，将半柔性基层混合料级配调整为原路面回收沥青混合料RAP掺量70%、新料掺量28%。由于新料掺量高且石屑占比18%，沥青用量会明显增加，但采用优化配合比有利于半柔性基层结构性能的实现。

二、技术准备

1.施工工艺

由于原路面回收沥青混合料RAP级配较差，建议通过掺配新料的方式对级配进行调整，确保半柔性基层再生混合料的技术性能。保通路半柔性基层施工工艺：摊铺静压原路面回收沥青混合料RAP——摊铺静压0～5mm细集料——摊铺静压10～25mm集料——摊铺水泥——半柔性混合料再生——半柔性混合料摊铺——半柔性混合料碾压。

2.参数设置

依据配合比设计，原路面回收沥青混合料RAP比例70%，10～25mm新料比例10%，0～5mm新料比例18.2%。根据以往施工经验，原路面回收沥青混合料RAP及新加料总的松铺厚度为30cm，松铺系数1.5，其中原路面回收沥青混合料RAP松铺22cm，10～25mm碎石松铺厚度是3cm，机制砂松铺厚度是5cm，分层摊铺分层静压。

3.再生后松铺厚度

根据以往施工经验，半柔性基层混合料再生后摊铺厚度按25cm控制，松铺系数1.3，压实厚度20cm。

4.碾压工艺

保通路半柔性基层厚度要求达到20cm，压实工艺是施工控制重点，实施过程机械组合考虑配备1台22t单钢轮压路机+1台30t胶轮压路机+1台13t双钢轮压路机。22t进口压路机的压实额定功率达到154kW，相比国产26t压路机压实额定功率只有132kW更有优势。跟紧摊铺机静压一遍后，采用强振（高幅低频）进行3～4遍压实，确保半柔性基层底部2/3厚度范围内的混合料达到压实度要求。30t胶轮压路机主要通过自重对半柔性基层顶部1/3厚度范围内的混合料进行压实，压实遍数6～8遍。13t双钢轮压路机碾压1～2遍进行收面，消除轮迹。

三、实施过程

1.摊铺工艺

原路面回收沥青混合料RAP摊铺分两幅摊铺，从西往东然后掉头摊铺回来；接着按以上顺序摊铺机制砂；最后按上述顺序摊铺碎石。每层摊铺完及时采用单缸压路机碾压。松铺厚度按照技术准备实施，经现场检测摊铺后总松铺厚度30～31cm，满足设定的松铺厚度要求，试验段预定数值可行。

2.再生摊铺工艺

油石比参照配合比设计3.6%设定，沥青发泡温度155℃，考虑到起步阶段设备需要有个稳定的过程，摊铺厚度接近30cm，含水量按照6%设定，观察混合料外观均匀，含水量略大，经检测压实厚度达到23cm。对含水率调整到5.5%，松铺厚度调整稳定到26cm，经过10m的过渡后，混合料含水率适当，经抓料握测试，混合料能够结团且沥青在手上成星点状均匀分布，此时已处于比较良好的状态，检测压实厚度为20cm。确定保通路半柔性基层混合料油石比为3.6%，含水率为5.5%，沥青发泡温度为155℃，可按此参数正常施工。

四、工程控制重点

1.压实度控制

一是由于下承层存在局部平整度差或存在含水量大翻浆弹簧现象，发现的部位已进行翻填重铺。二是在两幅接缝处压实不到位，需增加单钢轮压实遍数，如需可进行局部横向碾压。

2.平整度和横坡度控制

现场采用3m直尺对平整度进行测量，能够满足≤2mm的要求，但由于是临时保通路，未对路面高程、横坡及超高予以设计，存在局部平整度不佳的情况，后续主线施工将严格控制高程和横坡，摊铺机摊铺拉线按照10m一个高程控制点进行摊铺平整度控制。

五、试验检测

通过现场对热沥青、原路面回收沥青混合料RAP、新集料、沥青发泡机制件及水泥等原材料进行试验检验，各项指标均达到提出的技术要求，半柔性基层再生混合料具有优良的性能。检测结果见表2。

六、结语

通过半柔性基层在高速公路改扩建保通路中的应用，无论是从面观效果还是试验检测数据上看，验证了半柔性基层再生技术在山区高速公路改扩建工程中的可行性和可靠性，为后续大面积推广奠定了坚实的技术基础和参考标准，取得了良好的实施效果。

来源：《中国交通建设监理》

原文链接：https://www.chinahighway.com/article/65410351.html